Masina de tuns iarba al-ko classic edition 4.66 p-a, benzina

• 2 stele, bazat pe 1 voturi

Putere motor: 2000 W Capacitate de colectare: 65 l Latime de taiere: 46 cm.

Reglare centrală a înălțimii, 4 în 1 mulcire-colectare-sortare-ejectare laterală, roți duble cu bile cu gazon XXL, carcasă asimetrică patentată (pentru tăierea muchiilor), comutator ergonomic, înălțime manetă de împingere reglare în 2 trepte, canal de curgere ideal - performanță perfectă de colectare, indicator de saturație a captatorului de iarbă, autopropulsat, garanție de 3 ani, Fabricat în Austria.

Pe baza lățimii sale de tăiere și a puterii motorului, mașina de tuns iarba pe benzină AL-KO este potrivită pentru tunderea gazonului unor grădini de dimensiuni medii (1400 m2).

Seria clasică, care subliniază funcționarea stabilă la prețuri mici, reducând oarecum echipamentul.

Tracțiunea spate cu 1 viteză.

Cositoarele autopropulsate AL-KO sunt cu tracțiune spate, această versiune are o viteză fixă ​​de aproximativ 3,5 km / h.

Acesta este cel mai confortabil ritm pentru majoritatea oamenilor.

Tunderea, în mod tradițional fără prindător de iarbă, atunci cositoarea aranjează iarba tăiată într-o bandă înapoi.

Colectare iarbă, mașina de tuns iarba colectează iarba tăiată în prindătorul de iarbă.

Mulcirea, după plasarea panii de mulcire, cositoarea taie cositoarea destul de fin, care este împrăștiată și returnată la sol ca substanțe nutritive.

Aceasta este cea mai ecologică tundere a gazonului, dar în acest caz trebuie să tundeți iarba mai des.

Cel mai frumos gazon poate fi creat prin mulcirea gazonului.

Ejectând lateral, cositoarea întinde iarba tăiată lateral folosind ghidajul montabil.

În acest caz, nu există o colecție de iarbă.

Carcasă din tablă de oțel AL-KO pentru funcționare pe termen lung.

Pentru a preveni coroziunea, carcasa cositoarei este acoperită cu pulbere, ceea ce formează un strat mai durabil decât vopsirea.

Deoarece acidul tanic se acumulează pe componentele cositoarei în timpul cositului, durata de viață a carcasei cositoarei poate fi prelungită prin curățarea temeinică după utilizare.

Roți XL cu gazon dublu, cu rulmenți cu bile duble - durată lungă de viață, conducere ușoară.

Purtarea roților cositoarei atât la exterior, cât și la interior mărește capacitatea de încărcare a roții cositoare și face direcția de conducere a cositoarei mai stabilă.

Roțile late ale cositoarei nu călcă iarba, nu rămân urme după ele, iar suprafața din cauciuc cu nervuri asigură o tracțiune mai bună.

Acest lucru este cu adevărat important pentru cositoarele autopropulsate, dar chiar și pentru modelele tradiționale, este important ca roata cositoare să se rostogolească și să nu alunece.

Un nou motor AL-KO PRO 125 RED OHV, care va fi disponibil după mai mulți ani de dezvoltare și testare pentru a depăși performanța și performanța motoarelor anterioare.

Echipat cu un sistem de pornire ușoară, este o mașină de tuns iarba ușor de pornit chiar și pentru cei mai deficienți fizici.

Sunt deosebit de bune pentru tunderea pe pante, pot fi acționate permanent cu o înclinare de 20 ° timp de 60 de minute, pentru o perioadă scurtă de timp cu o înclinare de 30 ° timp de 3 minute.

Motor OHV cu zgomot redus și emisii ecologice.

Performanță mai mare, consum mai mic.

Cu carcasă tuns iarbă asimetrică AL-KO, ceea ce înseamnă că carcasa mașinii de tuns iarba nu este situată simetric între cele patru roți, ci ușor decalată într-o parte.

Ca rezultat, carcasa cositoarei „iese” lateral de planul roților laterale.

Drept urmare, cositoarea taie complet iarba de lângă garduri sau în jurul copacilor și stâlpilor.

Comutator ergonomic, cu cătuș, care poate fi accesat din ambele direcții, astfel încât cositoarea să poată fi împinsă atât din dreapta, cât și din stânga.

Soluție cu șurub, reglarea înălțimii manetei în două trepte pentru o utilizare confortabilă.

Mânerul montat pe partea din față a cositoarei asigură o portabilitate mai ușoară și ajută la deplasarea cositoarei pe teren neuniform în timpul cosirii.

Livrat fără ulei de motor.

Este responsabilitatea utilizatorului să completeze uleiul înainte de prima utilizare! Calitatea cositoarei autopropulsate AL-KO Classic Plus 4.

66 SP-A este garantată de producătorul și distribuitorul: AL-KO Geräte Gmbh, Kötz, Germania.

Ce tip de ulei pot folosi pentru mașina de tuns iarba (motor în 4 timpi)? Motoarele nu sunt umplute cu ulei din fabrică, motorul trebuie umplut cu ulei de motor înainte de a porni pentru prima dată! Vă recomandăm ulei de motor SAE 30 și poate fi utilizat și cu 5W30, 5W40 sau 10W30, 10W40.

Aceste uleiuri pot fi obținute din magazinele de mașini de grădină, dar sunt disponibile de ex.

Sonde MOL.

Noul cuțit nu este ascuțit.

Aveți nevoie sau pot să mă redesclarizez? Nu.

Lama de tuns iarba nu este brici, nu trebuie să fie ascuțită ca brici, ca aprox.

Se învârte la 3000 rpm.

Prima ascuțire din fabrică este adecvată, deși pentru un observator laic poate părea neascuțită, nu ascuțită.

Cu toate acestea, nu este cazul! Toate lamele mașinii de tuns iarba sunt ascuțite din fabrică, dar această primă ascuțire este diferită de ascuțirile suplimentare care par a fi ascuțite cu briciul cu un polizor mai târziu.

Lama cuțitului a fost proiectată pentru a fi optimă pentru viață.

De ce fumează mașina de tuns iarba albă după pornire? Aparatul a fost înclinat în direcția greșită, uleiul a intrat în evacuare și / sau în filtrul de aer.

Filtrul de aer trebuie demontat și curățat.

Apoi verificați nivelul uleiului de motor sau umpleți din nou.

În cele din urmă, lăsați motorul să funcționeze câteva minute până când fumul dispare.

Atenție: nu permiteți ca uleiul de motor ars să iasă din evacuare, deoarece aceasta este poluarea mediului! Preveniti necazurile! Pentru a curăța mașina, înclinați-o numai în direcția instrucțiunilor de utilizare.

Rotiți maneta de împingere la sol cu ​​bujia orientată în sus, astfel încât uleiul să nu ajungă acolo! De ce motorul cositoarei fumează negru după pornire? Filtrul de aer este murdar și trebuie înlocuit.

Nivelul uleiului trebuie verificat și reglat dacă este necesar.

În cele din urmă, lăsați motorul să funcționeze.

Dacă fumul nu se oprește, verifică-l.

Pot folosi un aditiv pentru combustibil, un rapel octanic? Nu recomandăm utilizarea aditivilor pentru combustibil, boostere octanice.

Vă recomandăm să verificați carburatorul și să curățați dacă este necesar.

De ce motorul cositoarei funcționează aproximativ și / sau se oprește imediat după pornire? Verificați rezervorul de combustibil, completați dacă este necesar.

Unele injectoare lasă întotdeauna tot combustibilul din rezervor, acesta poate avea 1-2 cm.

Murdăria poate pătrunde în carburator din cauza combustibilului rezidual sau a unui filtru de aer înfundat.

Carburatorul trebuie îndepărtat și curățat Ce benzină pot folosi pentru mașina de tuns iarba (motor în 4 timpi)? Toate motoarele de tuns min.

Poate fi folosit cu numărul 77 octanic! Din alimentarea cu combustibil intern, motoarele de grădină în 4 timpi cu un număr de 95 octanici pot fi utilizate în siguranță.

Toate motoarele sunt compatibile E10 - aveți grijă (maxim 4 săptămâni) De ce încărcătorul de iarbă nu se încarcă corect? Cauze posibile: iarbă prea umedă, prea multă iarbă prea mare, viteză prea mare, punte de tăiere murdară, turație mică a motorului, orificii de captare a gazonului înfundate De ce nu este limpede firul de iarbă de pe gazon? Ascuțiți lama tăietorului, curățați carcasa lamei și reglați turația motorului, dacă este necesar.

Vă rugăm să verificați computerul Cum îmi pot face iarna mașina de tuns iarba? Curățați aparatul, apoi schimbați filtrul de aer, bujia și uleiul.

Ascuți și echilibrează cuțitul.

A se păstra într-un loc uscat.

Scurgeți combustibilul rămas din mașină și apoi scurgeți-l din injector.

Acest lucru vă scutește de curățarea prin pulverizare de primăvară.

Umpleți mașina cu combustibil proaspăt cumpărat în primăvară.