Masina de tuns iarba progarden al480vh-t, 48 cm

• O stea, bazat pe 1 voturi

Masina de tuns gazonul pe benzina PROGARDEN, aluminiu, 480mm, 70L, 7 trepte reglaj central, 3 in 1 Date tehnice: Tip propulsie: autopropulsata (roti spate) Model motor: T475 Capacitate cilindrica: 139 cc Capacitate rezervor benzina: 1 litru Capacitate baie ulei: 0.

6 litri Cuplu net: 6.

91 Nm Material sasiu: aluminiu Latime taiere: 19” (480mm) Sac colector iarba: 70 litri (material plastic si panza) Mulcire: Da Descarcare spate: Da Descarcare cos colector: Da Dimensiuni roti fata: 8” Dimensiuni roti spate: 11” Reglaj inaltime taiere: 7 trepte, reglaj central.

Ce tip de ulei pot folosi pentru mașina de tuns iarba (motor în 4 timpi)? Motoarele nu sunt umplute cu ulei din fabrică, motorul trebuie umplut cu ulei de motor înainte de a porni pentru prima dată! Vă recomandăm ulei de motor SAE 30 și poate fi utilizat și cu 5W30, 5W40 sau 10W30, 10W40.

Aceste uleiuri pot fi obținute din magazinele de mașini de grădină, dar sunt disponibile de ex.

Sonde MOL.

Noul cuțit nu este ascuțit.

Aveți nevoie sau pot să mă redesclarizez? Nu.

Lama de tuns iarba nu este brici, nu trebuie să fie ascuțită ca brici, ca aprox.

Se învârte la 3000 rpm.

Prima ascuțire din fabrică este adecvată, deși pentru un observator laic poate părea neascuțită, nu ascuțită.

Cu toate acestea, nu este cazul! Toate lamele mașinii de tuns iarba sunt ascuțite din fabrică, dar această primă ascuțire este diferită de ascuțirile suplimentare care par a fi ascuțite cu briciul cu un polizor mai târziu.

Lama cuțitului a fost proiectată pentru a fi optimă pentru viață.

De ce fumează mașina de tuns iarba albă după pornire? Aparatul a fost înclinat în direcția greșită, uleiul a intrat în evacuare și / sau în filtrul de aer.

Filtrul de aer trebuie demontat și curățat.

Apoi verificați nivelul uleiului de motor sau umpleți din nou.

În cele din urmă, lăsați motorul să funcționeze câteva minute până când fumul dispare.

Atenție: nu permiteți ca uleiul de motor ars să iasă din evacuare, deoarece aceasta este poluarea mediului! Preveniti necazurile! Pentru a curăța mașina, înclinați-o numai în direcția instrucțiunilor de utilizare.

Rotiți maneta de împingere la sol cu ​​bujia orientată în sus, astfel încât uleiul să nu ajungă acolo! De ce motorul cositoarei fumează negru după pornire? Filtrul de aer este murdar și trebuie înlocuit.

Nivelul uleiului trebuie verificat și reglat dacă este necesar.

În cele din urmă, lăsați motorul să funcționeze.

Dacă fumul nu se oprește, verifică-l.

Pot folosi un aditiv pentru combustibil, un rapel octanic? Nu recomandăm utilizarea aditivilor pentru combustibil, boostere octanice.

Vă recomandăm să verificați carburatorul și să curățați dacă este necesar.

De ce motorul cositoarei funcționează aproximativ și / sau se oprește imediat după pornire? Verificați rezervorul de combustibil, completați dacă este necesar.

Unele injectoare lasă întotdeauna tot combustibilul din rezervor, acesta poate avea 1-2 cm.

Murdăria poate pătrunde în carburator din cauza combustibilului rezidual sau a unui filtru de aer înfundat.

Carburatorul trebuie îndepărtat și curățat Ce benzină pot folosi pentru mașina de tuns iarba (motor în 4 timpi)? Toate motoarele de tuns min.

Poate fi folosit cu numărul 77 octanic! Din alimentarea cu combustibil intern, motoarele de grădină în 4 timpi cu un număr de 95 octanici pot fi utilizate în siguranță.

Toate motoarele sunt compatibile E10 - aveți grijă (maxim 4 săptămâni) De ce încărcătorul de iarbă nu se încarcă corect? Cauze posibile: iarbă prea umedă, prea multă iarbă prea mare, viteză prea mare, punte de tăiere murdară, turație mică a motorului, orificii de captare a gazonului înfundate De ce nu este limpede firul de iarbă de pe gazon? Ascuțiți lama tăietorului, curățați carcasa lamei și reglați turația motorului, dacă este necesar.

Vă rugăm să verificați computerul Cum îmi pot face iarna mașina de tuns iarba? Curățați aparatul, apoi schimbați filtrul de aer, bujia și uleiul.

Ascuți și echilibrează cuțitul.

A se păstra într-un loc uscat.

Scurgeți combustibilul rămas din mașină și apoi scurgeți-l din injector.

Acest lucru vă scutește de curățarea prin pulverizare de primăvară.

Umpleți mașina cu combustibil proaspăt cumpărat în primăvară.