sistem de monitorizare a presiunii în anvelope ford tpms19, instrument de resetare cu senzori, alarma auditiva, auto off

• 4 stele, bazat pe 1 voturi

• Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope Ford TPMS19va ajuta sa urmariti presiunea aerului din anvelope cu ajutorul unui senzor.
• Este conceput pentru a fi utilizat pe modelele F150, Mustang, Edge, Flex, Explorer sau Escape.
• Acest instrument este compatibil cu vehiculele care vin preîncărcate cu sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope.
• Când detectează o presiune scăzută, ledul de avertizare TPMS se va aprinde.
• Veți avea apoi șansa să vă reancarcati anvelopele la nivelul potrivit.
• Cum să setati senzorii de monitorizare a presiunii în anvelope Ford TPMS? 1. Rotiți contactul în poziția OFF, apoi apăsați și eliberați pedala de frână. 2. Comutați comutatorul de aprindere din poziția OFF în poziția de rulare de 3 ori, terminând în poziția de rulare. 3. Apăsaţi şi eliberaţi pedala de frână. 4. Rotiți contactul în poziția OFF. 5. Rotiți contactul din poziția oprit în poziția de rulare de 3 ori, terminând în poziția de ruare.
• Alarma va suna o dată și indicatorul TPMS va clipi dacă modul de setare a fost finalizat cu succes.
• Dacă este setat, centrul de mesaje va afișa anvelopa TRAIN LF. 6. Așezați instrumentul de activare a monitorului presiunii în anvelope pe peretele lateral stâng din față (partea șoferului) al anvelopei la tija supapei.
• Apăsați și eliberați butonul de testare în mod repetat de pe instrumentul TPMS până când alarma emite un bip. (Poate dura până la 6 secunde pentru ca unealta să activeze senzorul, lăsați unealta pe o parte pentru toate cele 6 secunde). Bip-ul indică faptul că modulul de control al caroseriei a recunoscut senzorul TPMS. 7. În termen de 2 minute de la sunetul alarmei care confirmă programarea anvelopei LF, așezați instrumentul TPMS pe peretele lateral drept (partea pasagerului) al anvelopei din față la tija supapei și apăsați butonul de testare pentru a activa senzorul. 8. Repetați pasul 7 pentru partea dreaptă din spate, urmată de anvelopa din stânga spate, în această ordine.
• Procedura este finalizată după configurarea ultimei anvelope.